本报记者 刘钊
智界S7上市之后，不少车主遇到了“提车难”的问题。近日，有媒体报道称，智界S7进展不顺利。而负责与华为对接的奇瑞汽车副总经理、制造事业部总经理韩必文近日突然提出离职，据传也与智界S7大面积交付延迟导致压力太大有关。
公开资料显示，韩必文大学毕业后就加入奇瑞汽车，历任公司涂装车间工人、主管和车间主任、乘用车公司二厂副厂长、乘用车公司副总经理、奇瑞捷豹路虎制造部执行副总裁等职位。韩必文一直分管奇瑞汽车生产制造业务。
对此，奇瑞方面于1月31日进行回应。奇瑞新闻发言人金弋波告诉《证券日报》记者：“网上传言并不属实，双方合作顺利，高管离职也并非因为合作项目的原因。”金弋波称，为了给用户提供更好的产品和服务，奇瑞与华为正在全力推进智界S7生产交付工作，已投入更多的资源，并将继续深化合作，持续为消费者带来具有卓越驾驶体验和领先智能化水平的智慧出行产品。
金弋波进一步表示：“此次回应旨在澄清事实，展示奇瑞与华为在智界S7项目上的坚定合作决心。双方将共同努力，确保产品按时交付，并持续提升用户体验。”
针对交付延迟问题，华为方面也曾在本月中旬回应：工厂正在全力生产，保证高质量交付。与此同时，鸿蒙智行发布的“智界S7提车关爱补贴计划”显示，若车辆交付超期，车主将按每天200元、更高1万元获得补偿金，对象包括2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用户。
智界是奇瑞与华为合作打造的全新智慧豪华新能源汽车品牌，智界S7是该品牌产品，于2023年11月上市。智界S7融合了奇瑞的整车研发和制造能力，以及华为在智能化、网联化等领域的先进技术，集中了“技术奇瑞”与“智慧华为”深度技术合作的最新成果，致力于为用户带来全新的智慧出行体验。
得益于“技术奇瑞”的底座支撑，以及与合作伙伴的协同创新，奇瑞当前已迈入高质量发展的快车道。在刚刚过去的2023年，奇瑞集团年营收3151亿元，同比增长50.4%；汽车年销量188.13万辆，同比增长52.6%，是行业增速的4倍多；年出口汽车93.7万辆，同比增长101.1%。
图片 | 站酷海洛
制作 | 张文玲
审核 | 王丽新
编辑 | 孙倩
终审 | 张艺良