在中国汽车工业数十年的发展中，有一家不得不说的车企就是一汽红旗，尽管一汽红旗的市场表现并没有吉利和长安等国产品牌抢眼，但其在国产品牌里面的地位不可轻视，用国产品牌的“领头羊”来形容其地位并不为过，尤其是红旗实行市场化运作后所取得的成绩也是有目共睹。
启航2024车市展望系列第78期，本期的话题就来聊聊开年首月一汽红旗的市场表现。
说实话，好久都没有看到一汽红旗早早就公布销量了，刚进入2月份，一汽红旗也不再藏着掖着，早早地就晒出了1月份的成绩单，根据其公开的销量显示，2024开年首月一汽红旗的单月销量达到了40300台，同比增长高达82.9%。
具体到单车型销量，1月份，红旗H5月销量突破14800台，连续四个月保持月销量破万；红旗HS5月销量突破11200台，连续 2 个月销量破万。作为一汽红旗的两大销量支柱，无论是红旗H5还是红旗HS5，各自的市场表现都比较给力。
说实话，相比去年的市场表现来看，一汽红旗2024开年首月的起点有点高，毕竟，单月销量超过4万台，对一汽红旗来说真的是实属不易。反观去年一汽红旗的单月销量，能够达到这个销量的月份真的是有限，所以说，今年起点有点高的一汽红旗，还真呈现出不客气的苗头。
根据公开的销量显示，2023年一汽红旗累计销量超过37万台，月均销量在3万台多一些。2024年开年首月一汽红旗就奔着4万台的销量走，从某种程度上来说，一汽红旗今年还是有一定“野心”的，正所谓：没有必要藏着掖着，该出手时就出手。
变换赛道后的汽车行业，已经进入到新能源下半场之争，一汽红旗自然也不会错过这个大好时机，在过去的2023年一汽红旗新能源汽车累计销量为8.5万台，今年，一汽红旗也会加大旗下新能源车型参与市场之争的力度。
据了解，2024年一汽红旗将会推出红旗EHS7、红旗EH7(图片)、红旗HQ9 PHEV(图片)等新能源车型上市并参与市场竞争，在保持燃油车优势的同时，丰富新能源车型产品阵容，是一汽红旗今年的重点之一。
目前，一汽红旗的产品阵容也算比较丰富了，如何打造出更具有市场竞争力的产品车型，对一汽红旗来说也是很大的考验，毕竟，销量的多少是产品车型在市场中成功与否的晴雨表，也是考核车企的重要指标之一，对于包括一汽红旗等在内的所有的车企来说都是一样。
开年首月的单月销量就突破4万台，起点有点高的一汽红旗，在接下来的市场之争中能否会持续保持其市场热度，避免出现高开低走的情况发生，我们拭目以待，不过，从一汽红旗1月销量开门红来说，也会在一定程度上激起红旗汽车的市场斗志，你说呢？
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