2024年1月份，德国新车销量同比增长19.1%，赢得开门红。销量超21万辆，达到213,553辆。
中国汽车品牌还未能在这个欧洲传统汽车市场取得大的进展。表现更好的名爵荣威增长强劲，同比增长达到了85.5%。销量896辆，未能过千。不过排名第29，相对2023年第38的年度排名有所上升。
比亚迪销量390辆，同比增长178.0%。排名比2023年上升3级，站在第38位。
- 长城排名第41，销量90辆
- 蔚来排名第51位，销量27辆
- 领克排名第56，销量5辆
本土品牌大众依然是不可撼动的领头羊，但是表现稍稍落后于市场。同比增长只有12.1%。不过，大众以41,548辆的销量占据了19.5%的市场份额。稳占关位置。市场份额比2023年的18.20%，也有增加。
奔驰以21323辆的销量排名第二。同比下跌0.5%，是前十品牌中少数出现负增长的品牌。相比之下，宝马增长更积极一些。同比增长44.2%，增长大幅领先行业平均水平。销量16,087辆，排名保持在第4的位置。奥迪表现也不算好。同比增长4.6%，增幅低于一众同行。销量15,439辆，排名第五。比2023年年度排名下跌2级。跌出前三名。
斯柯达表现出色。同比增长21.3%，增长超过了五分之一。以16686辆的销量排在第三的位置。这是斯柯达在德国的更好排名。在2021年5和2023年1月，斯柯达曾经站在第4后。市场份额也是有史以来更高的。达到了7.8%。之前斯柯达在德国市场更高的市场占有率为7.7%，是在2023年1月创下的。
西雅特和欧宝表现也很不错。分别增长99.9%和72.4%。Dacia同比增长16.9%。虽然增幅未能跟上平均水平，但是再度冲进了前十榜单。以6631辆的销量排名第十。这是Dacia有史以来第三次进入前十榜单。之前在 2019年12月和2023 年1月，也排名第十。
相比之下，福特看起来有点落寞。同比下跌9.7%，依然未能扭转2023年的颓势。丰田是销量更好的亚洲品牌，但是表现也不佳。同比增长2.5%。
更好卖10款车型中，大众占了六款。不过，并未能包揽前三位。经典车型大众高尔夫同比增长64.4%，需求强劲。以9932辆的销量保持在的位置。大众途观增长落后大市，同比增长7.6%。但是依然以6396辆的销量排名第二。
斯柯达明锐表现出色。同比38.9%，销量飙升近4成。以4464辆的销量排在第三的位置。这是明锐在德国的更高排名。2020年7月的时候，以曾经到达这一高度。欧宝的Astra的表现也很出彩。同比增长256%，销量翻了两倍。以3927辆的销量排名第五。
大众探歌表现低迷，同比下跌9%。是销量前十的车型中，出现下跌的一个。
