本文来源：盖世汽车
2023年，西班牙车市累计注册量达到了949,359辆，同比增长16.7%。尽管继续保持了增长势头，但这一成绩仍未能达到一百万辆注册量的预期。
从全年来看，汽油仍然是西班牙更受欢迎的燃料类型，但柴油车注册量同比下降15%，这意味着内燃机的市场份额从2022年的59.1%下降到了去年的53.3%。另外，全年的电动车市场份额增长至12%。
其中12月份，西班牙新车注册量达到了81,772辆，同比增长了10.6%，主要受到了电动化车辆的推动，同时传统燃油车型销量则呈现下降趋势。混合动力车在注册数量方面表现最为出色，在12月的注册量达到27,924辆，同比增长24.3%。插电式混合动力车的注册量为6,546辆，同比增长了41.3%；纯电动汽车虽然仅交付了5,896辆，却同比大增73.2%。
尽管混合动力车在年底已占据了31.9%的市场份额，但插电式混合动力车型的表现仍有待提高。目前，插电式混合动力系统仍是西班牙更受欢迎的可充电动力系统，市场份额从5.9%增长至6.5%，同时，纯电动汽车的市场份额从3.8%上升到5.4%。
就各汽车品牌2023年销量来看，丰田（Toyota）以79,884辆的销量保持，同比增长8.7%，其次是起亚（Kia），共售出66,245辆，同比增长4.6%；大众（Volkswagen）售出了63,980辆，同比增长8.7%；现代（Hyundai）售出了58,873辆，同比下降1.1%。
凭借亲民价格 名爵ZS后来者居上
从单个车型全年的销量表现来看，达契亚（Dacia）Sandero以27,951辆名列，紧随其后的是西亚特（SEAT）Arona小型SUV，其销量达到21,639辆。丰田卡罗拉紧凑型轿车以19,845辆的销量排名第三，而名爵ZS SUV以全年19,818辆的销量位列第四。名爵ZS在去年4月首度在西班牙推出，在当地的表现可谓是十分抢眼。
凭借不到15,000欧元的亲民价格，名爵ZS SUV以其高性价比在西班牙市场赢得了消费者的青睐，在去年12月成为了西班牙的销量，超过了雷诺（Renault）Clio和达契亚Sandero，而雷诺Clio和达契亚Sandero分别位居第二和第三。
