据特斯拉中国5月13日宣布，为提升消费者用车体验和用车安全，特斯拉将使用汽车远程升级（OTA）技术，以让车辆能选择能量回收制动强度和提醒长时间深度踩下加速踏板的驾驶员。
这个行动是在市场监督管理总局启动缺陷调查情况下实施的。受调查影响，特斯拉电车(北京)和特斯拉(上海)将使用汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内的车辆推送新功能，以减低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。
这些新功能包括：(1)在没有能量回收制动强度选择的车辆上，提供选择能量回收制动强度的选项；(2)调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；(3)提醒驾驶员在长时间深度踩下加速踏板时要留意本身的行车能力。
这些特斯拉车辆没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对于驾驶员长时间深度踩下加速踏板可能没有提供足够的提醒。这些因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，增加碰撞风险，存在安全隐患。
特斯拉表示，此次OTA召回后，能量回收制动功能的用户可以选择使用或不使用。“喜欢能量回收制动的车主，可以继续选择标准模式，靠脚感控制车速，同时提升车辆10%-20%的续航能力，减轻刹车盘、刹车片磨损；不适应该功能的车主，现在也可以先选择低模式来过渡。”
能量回收制动是指车辆带动电机发电，降低车速同时回收能量的功能。这项功能让车辆回收能量，减少能量被转化为热能的损失，以优化能量效率、提升续航能力和减轻驾驶疲劳，同时提供适合大部分驾驶场景的减速效果。
特斯拉还要明确一点：“能量回收制动不等同于刹车，驾驶员应坚持良好的驾驶习惯，在紧急情况下，必须踩下刹车踏板才能有效制动。”
特斯拉最近已经在中国实施了多次召回。市场监管总局的消息表明，今年3月，特斯拉在中国召回了超过2600辆进口model s电动车，这些车辆的引擎盖在备受关注的行驶过程中可能会意外弹出，存在安全隐患。