就在2月8日，乘联会公布了2024年1月全国乘用车市场分析。总体来看，今年1月国内狭义乘用车零售数据累计为203.5万辆。同比增长57.4%，环比下降13.9%。
其中轿车销量为90.5万辆，同比增长48.6%，环比下降17.9%。SUV销量103.8万辆，同比增长66.7%，环比下降10.7%。MPV销量为9.2万辆，同比增长51.1%，环比下降7.8%。
新能源车市场，纯电动车销量37.6万辆，插电混动（包含增程式混动）车销量为29.1万辆，累计销量66.8万辆。同比增长101.8%，环比下降29.5%。
关于1月销量数据，各大车企在2月初也都相继做了公布，相信大家也都会有所了解。在本文中，重点针对乘联会所公布的汽车厂商1月零售数据（不是批发数据）做一下解读，看哪些车企能够进入前10强。
第1名 比亚迪汽车
没错，如果按照零售量数据来算的话，比亚迪仍然是销量。1月销量为20.7万辆，同比增长48%，市场份额为10.2%。
在所有的车企中，比亚迪也是一家市场份额超10%的车企。
车型方面，海鸥、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i等车型月销都在2万辆以上。全新的纯电轿跑SUV宋L，1月销量为7374辆，环比增长48%。
第2名 长安汽车
长安汽车1月销量为18.9万辆，同比增长61.8%，市场份额为9.3%。
去年12月长安汽车销量排名还是第5名，今年1月便上升至第2名，进步非常大。车型方面，长安CS75 PLUS表现相当抢眼，1月销量40496辆，环比增幅高达85%。
在新能源车大行其道的当下，长安CS75 PLUS作为一台燃油SUV，能有如此表现确实出乎意料。
紧凑级轿车逸动，1月销量也不错，卖出了20898辆车。
第3名 吉利汽车
吉利汽车1月销量为18.7万辆，同比增长115.9%，市场份额9.2%。
相比排在前两名的比亚迪和长安，吉利汽车虽然在销量上略逊色了些，但是同比的增幅却是远超比亚迪和长安的。
车型方面，星越L和星瑞两款车型1月销量双双突破2万辆。其中星越L销量为23387辆，环比增长132%。星瑞销量为21253辆，环比增长54%。
不得不说，作为吉利中国星高端系列车型，星越L和星瑞不负众望，树立了国产燃油车的新标杆。
插混SUV银河L 1月销量为9772辆，环比也增长了29%。全新的纯电轿车银河E8也在持续发力，上市首月销量就达到了3058辆。
一汽大众和上汽大众分别位居第4名和第5名，相比去年12月第2名和第3名的排位有了明显的下降。排第6~10名的车企依次是奇瑞汽车、东风本田、广汽丰田、一汽丰田和华晨宝马。
主流日系车企中，东风日产和广汽本田不在榜单前10名之列。
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