1月30日美股盘前，通用汽车（GM.US）公布了2023年第四季度财务业绩。通用汽车Q4业绩好于市场预期，并预计2024年利润将随着美国市场汽车销量的改善而增长。截至发稿，通用汽车周二美股盘前涨超7%。
财报显示，通用汽车Q4营收为429.80亿美元，同比下降0.3%，但好于市场预期的395.3亿美元。归属于股东的净利润为21.02亿美元，同比增长5.2%。调整后的息税前利润（EBIT）为17.57亿美元，同比下降53.8%。调整后的每股收益为1.24美元，好于市场预期的1.16美元，上年同期为2.12美元。
2023年全年营收为1718.42亿美元，同比增长9.6%。归属于股东的净利润为101.27亿美元，同比增长1.9%，超出该公司预期的91亿-97亿美元区间的高端。调整后的息税前利润为123.57亿美元，同比下降14.6%，位于该公司预期的117亿-127亿美元区间。调整后的每股收益为7.68美元，位于该公司预期的7.20-7.70美元区间。
展望2024年，通用汽车预计，归属于股东的净利润为98亿-112亿美元；预计调整后的息税前利润为120亿-140亿美元；预计调整后的每股收益为8.50-9.50美元，好于市场预期的7.76美元。
此外，通用汽车Q4全球汽车总销量为161万辆，好于市场预期的155万辆。通用汽车预计，汽车需求将保持强劲，部分原因是对美国经济软着陆的乐观情绪。该公司首席执行官Mary Barra表示：“越来越多的人认为，美国经济、就业市场和汽车销售将继续保持弹性。”她补充称，该公司预计，随着电动汽车的持续增长，美国2024年全行业的汽车销量将攀升至约1600万辆，高于2023年的1550万辆。
通用汽车正在努力制造电动汽车，这是Mary Barra给公司制定的长期增长计划的基石。该公司的自动驾驶汽车部门Cruise的业务正在全面重启。与此同时，该公司的核心业务——生产汽油驱动的卡车和SUV——也获得了大量现金投入。
通用汽车表示，在经历了一段时间的停顿后，今年电动汽车的产量将会增加，并将继续推出新的电动汽车，包括紧凑型跨界车雪佛兰Equinox的全电动版和全尺寸的GMC Sierra Denali SUV。Mary Barra表示：“电动汽车的增长速度确实有所放缓，这带来了一些不确定性。”“我们相信，基于核心车型更高的产量，我们的竞争地位将在今年得到改善。”她补充称，预计到2024年底，该公司的电动汽车产品线将实现“可变利润正增长”。
通用汽车对2024年利润前景更乐观的态度，与其说是因为对全球销量将上升的乐观估计，不如说是因为相信2023年更大的问题已经成为过去。据悉，通用汽车将在自动驾驶汽车部门Cruise上削减约10亿美元的支出，其电动汽车业务也将减少17亿美元的支出，且该公司不会再像去年那样因罢工行动而遭受11亿美元的损失。数据显示，Cruise在Q4的亏损达到7.92亿美元，全年亏损达27亿美元。