京一的E3是三菱Lan,Evo3是曾经WRC拉力赛专用赛车,小巧的车身也安装了一个涡轮增压4G63引擎。弯角和直路,配合偏时点火系统。涡轮迟滞效应减缓,使得出弯后的加速有超强的爆发力。车牌设置于侧面主要在于提升冷却性能而非美观效果,为了迎合比赛规定的车头造型显得格外保守,但冷却性能远在EVOV以上。内装格局几乎没变,更大的变更点在仪表板改为黑底白字的设计。座椅与上一代一样,差异在于颜色的更换。
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京一的E3是三菱Lan,Evo3是曾经WRC拉力赛专用赛车,小巧的车身也安装了一个涡轮增压4G63引擎。弯角和直路,配合偏时点火系统。涡轮迟滞效应减缓,使得出弯后的加速有超强的爆发力。车牌设置于侧面主要在于提升冷却性能而非美观效果,为了迎合比赛规定的车头造型显得格外保守,但冷却性能远在EVOV以上。内装格局几乎没变,更大的变更点在仪表板改为黑底白字的设计。座椅与上一代一样,差异在于颜色的更换。