最近，特斯拉汽车（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司提出了一项召回计划，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求进行备案。该召回计划涉及到在2019年1月12日至2023年4月24日期间生产的部分进口Model S、Model X、Model 3和国产Model 3、Model Y汽车，共计1104622辆。召回将从2023年5月29日起开始执行。
在本次召回的车辆中，驾驶员没有选择能量回收制动策略的选项，长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有得到足够的提醒。这些因素叠加可能会增加长时间误踩加速踏板的概率，进而增加碰撞的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司表示，本次召回是在市场监督管理总局启动缺陷调查的背景下开展的。为了降低因长时间深踩加速踏板导致的碰撞风险，这些公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆提供新开发的功能。
这些新功能包括：
（1）在那些没有能量回收制动强度选择的车辆上，提供了选项使驾驶员可以选择能量回收制动强度；
（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；
（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。
据报道，特斯拉汽车（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排召回维修事宜。
特斯拉（TSLA）股价周四收涨2.1%，报172.08美元，市值5454.1亿美元，盘后股价延续涨势。
特斯拉中国已经回应称，将通过OTA召回部分国产和进口车型，并新增深踩加速踏板提醒功能。
根据上证报的报道，特斯拉中国5月12日证实，它将通过OTA进行召回，并新增深踩加速踏板提醒功能。
TESLA表示，为了提供更加全面的安全防御，他们将通过OTA升级技术为召回车辆提供以下功能：1）为没有能量回收制动强度设置的车辆提供选项，让驾驶员可以选择能量回收制动强度；2）调整出厂时车辆能量回收制动策略的默认状态；3）当驾驶员长时间深度踏下加速踏板时，发出提示音。
TESLA的代表称，这些功能的推出不仅在产品的安全性能基础上进一步增强用户的安全感，而且还可以大大降低因驾驶员深度踩错踏板而引发事故的风险。TESLA计划近期通过挂号信、短信等形式通知相关车主，安排召回事宜。
最近，特斯拉调整了其售价。据特斯拉中国官网5月2日公布的消息，Model 3的售价上涨至23.19万元，而之前的售价为22.99万元。Model 3高性能版的价格上涨至33.19万元，之前的售价为32.99万元。Tesla Model Y的价格上涨至26.39万元，之前的售价为26.19万元；Model Y长续航版的价格上涨至31.39万元，之前的售价为31.19万元；而Tesla Model Y高性能版的售价则上涨至36.39万元，之前的售价为36.19万元。特斯拉中国官网5月5日消息，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。
去年全球车市价格战打响的时候，特斯拉已经步入了这一行列。在中国市场，今年初，特斯拉对Model 3和Model Y进行了大幅度调价，下降幅度在2至4.8万元之间。特别是基本版的Model Y，降价高达20%，售价下降至22.99万元。对此，中国汽车工业协会表示，这是一个好兆头，反映了汽车制造企业对经营质量的关注，有助于改善人们对于购车的观望心态。让消费者意识到，降价并非长久之计。
中国汽车产销虽然在3月份已经出现了井喷式的增长，但汽车销售利润率仅有4.7%，造成许多汽车制造企业遭受巨大的压力，特别是世界上最严格的国六B排放标准即将生效，对汽车制造企业心理压力很大。对特斯拉涨价来说，这是一个信号，标志着汽车生产企业越来越关注其经营质量，这有助于改善消费者对于购车的观望心态，回归到更为正常的购车节奏。
据乘联会最新数据显示，特斯拉在4月份中国本土销售汽车的数量为75,842辆，环比下降了14.7%。同时，特斯拉还从中国出口了35,886辆汽车。
针对特斯拉的定价策略，其CEO埃隆·马斯克曾发表言论，表示“我们不通过定价打击竞争对手，而是关注于自身战略和服务的改善，以创造更大的价值给消费者。未来售价甚至可能为零利润。”
据特斯拉最新公布的财季业绩报告显示，2023年Q1，特斯拉的营收达到了233.3亿美元，同比增长了24%，归母净利润为25.1亿美元，同比下降了24%。整体来看，这份报告并不完美，虽然降价带来了明显的销量提升，但是利润下降的速度却超出了市场预期。