在电动化与智能化时代，许多传统合资汽车企业受到了巨大的冲击，令消费者转而选择新能源车型。然而与国产品牌相比，合资品牌在新能源转型方面的速度较慢，导致原有的优势开始遭受缩减，销量出现下滑的情况。
尤其是今年，这种趋势变得更加明显了。最近根据乘联会发布的数据，我们整理了4月份合资SUV销量排名前20的车型，发现销量排名发生了较大变化，许多之前畅销的车型不再占据突出地位。接下来，让我们看看这些车型的表现。
值得注意的是，在4月的合资SUV销售榜单上，首位被特斯拉Model Y夺得，这款美系电动SUV的销售量一直处于高位，4月份共售出26760辆车，成为合资SUV销售榜单上的。
特斯拉一直备受争议，但讽刺的是，它的车型越被批评，销量就越火爆。4月份的销量几乎是排名第二的RAV4荣放的两倍。
4月份，威兰达的销量表现非常出色，总共售出了11912辆。同样属于丰田旗下的这对“兄弟”车型在4月份的销量也超过了万辆。然而要注意的是，这样的销售成绩与丰田汽车在终端销售中提供的优惠有着密不可分的关系。
宝马X3的销量为9076辆，排名第九，表现并不符合预期。卡罗拉锐放销量达到8801辆，成为一汽丰田SUV产品阵营中的“重要一员”，为整体销量提供了有效的支撑。昂科威在销量上表现稳定，4月销量达到8149辆。而途岳，销量达到7874辆，排名第十二，这意味着它还没有突破1万辆大关。皓影销量达到7863辆，略有下滑，而奔驰GLB的销量却很亮眼，4月销量达到7800辆，这是一个被许多人看衰的车型，但销售却非常高。
逍客4月销量达到7669辆，新款逍客在上海车展上正式亮相，很快就会上市，相信将会有更好的销量表现。宝马X1和宝马X5排名分别为第十六和第十七位，销量分别为7231辆和5907辆，它们的表现一直非常稳定。汉兰达的销量却跌破了5000辆，4月份销量为4992辆，这款被誉为“神车”的一代老牌SUV，在新能源车竞争对手的进攻下，难以保持原有的地位。
鬼斗车观点：合资品牌已不能“躺赢”，遭国产对手侵蚀
当前车市竞争日益白热化，合资品牌的护城河也被国产对手侵蚀。根据榜单显示，部分合资SUV车型的销量出现下降，部分被新能源车型分走不少的销量。生产合资品牌已经积累了丰富的经验和造车技术，因此想要反超国产品牌并不是没有可能的事情，需要进行努力。