中国超越日本，成全球更大汽车出口国
最近一季度，中国汽车出口量达到了107万辆，同比增长58.1%，超越了日本，成为世界大汽车出口国。数据还显示，日本一季度汽车出口量为95.4万辆，同比增长5.6%。
乘联会预测，今年我国汽车出口量将达到400万辆，同比增长近30%，有望在今年全年超越日本汽车出口量。
中国汽车出口势头正在逐渐走强。2002年，我国全年汽车出口仅有2万辆；2012年，中国汽车出口量超过百万辆，此后，中国的汽车出口量一直徘徊在100万辆左右。最近两年，中国汽车出口持续攀升。2021年，中国汽车出口突破200万辆；2022年，中国汽车全年出口量达到311万辆，超越德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。
外媒称，中国汽车出口销量大幅增长，很大部分原因归功于在俄罗斯市场的销售。在全球各大车企纷纷退出俄罗斯市场的时候，中国汽车抢占了时机，今年年初，中国出口俄罗斯的汽车增加了两倍，达到了14万辆。今年季度，中国电动汽车的出口量几乎翻了一番，达到38万辆，占所有出口车型的近40%。不同于中国，日本在电动汽车领域的投资较慢，这可能会导致东南亚市场的流失。
目前中国排名前三的出口市场是比利时、澳大利亚和泰国，而日本车企一直在东南亚市场占据主导地位。但是，中国的电动汽车可能有助于攻占东南亚的新兴市场。
此外，中国出口汽车量大幅增长，也并非完全是由中国品牌汽车推动，特斯拉在上海工厂也出口了加拿大等海外市场。
美国“助攻”中国电动汽车出口
最近，充电费用仍然是消费者购买电动车的最后一个顾虑。然而，在中国，石油价格因美国政策遏制中国石油进口而不断上涨。油价的高涨促使消费者开始全面拥抱电动汽车。
大量消费者购买电动汽车，推动了企业的利润增长，越来越多的资本投入电动汽车市场，并推出了一批全球技术领先的创新型智能汽车。
美国政策的影响不仅局限于石油价格，它还导致了欧洲石油价格的上涨。中国车企正趁势出海，在欧洲推销技术领先的电动汽车，并以技术碾压的姿态快速占领市场。
可以说，美国是在为中国电动汽车出口加油添醋。
