世界智能大会的第七届将于5月18日至21日在天津举行。在这个大会期间，2023年世界智能驾驶挑战赛也在昨天正式拉开序幕。智能网联汽车创新中心透露，我国的车、路、云一体化应用已经完成了小规模的测试，并进入了新的应用阶段。
针对这一现状，智能网联汽车创新中心发布了《车路云一体化智能网联汽车发展白皮书》。该中心的专家指出，我国智能网联汽车产业已经进入技术快速发展、生态加快构建的新的应用阶段。为此，我国需要一条技术顶层设计的路线图。
该中心的主任郑继虎表示：“根据我们的研究，到2025年，智能网联汽车的新增产值将达到1.06万亿；到2030年，新增产值将达到2.8万亿。这么庞大的产值需要一个科学的技术路线图支撑。”
专家指出，智能网联汽车产业进入了新的发展阶段，它是一个复杂的系统工程。该产业需要车辆、路侧基础设施、云控平台、通信网络、高精度地图定位、安全防护系统等融合协同运作。例如，车辆可以通过无线通信网络提供实时动态信息，同时也可以接收来自云控的信息。
专家还指出，我国在通信领域和新能源汽车领域具有全球领先优势。因此，在未来智能网联汽车产业的新应用中，将促进汽车、交通、通信、云计算等多个行业的跨领域融合发展。
参考：央视新闻客户端