据恒大汽车宣布，其股东大会已同意向中国恒大及其附属公司出售旗下的47个地产项目。这标志着恒大汽车完成了地产业务剥离，成为了一家专注于新能源汽车领域的纯粹公司。恒大汽车表示，剥离地产业务后，它将集中资源全力保障恒驰的研发和生产，并专注于新能源汽车领域，这有助于提高市场估值，获得资本青睐，并有利于恒驰汽车的发展。
4月24日，恒大汽车及中国恒大在港交所发布公告称，恒大汽车已与中国恒大、中国恒大附属公司安新控股签署了买卖协议，以2元象征性代价出售了由两家全资子公司荟保、Flaming Ace及它们的附属公司组成的企业所有股权，而这些企业持有恒大汽车旗下的47个地产项目，包括位于沧州、呼和浩特、南京、西安等地的21个恒大养生谷项目，位于昆明、武汉、重庆等地的5个恒大健康城项目，以及位于贵阳、南通、沈阳、郑州等地的21个房地产开发项目。
尽管恒大汽车没有在这笔交易中获得现金，但它成功将247.89亿元的负债由买家承担。此前，恒大汽车曾表示，如果它能够寻得超过290亿元的融资，那么它就计划推出多款旗舰车型，并有望实现量产。
2015年2月，中国恒大收购了新传媒集团控股有限公司74.99%的股权，总代价约为9.5亿港元。之后，新媒体集团控股有限公司更名为恒大健康产业集团有限公司。
恒大健康最初的主营业务是医美和养老服务，其中养老服务推出的就是“恒大养生谷”品牌。2018年6月，恒大健康宣布以67.467亿港元收购香港时颖公司股份，间接获得Smart King 45%股份，而Smart King全资持有新能源汽车公司Faraday Future（FF）。需要注意的是，虽然FF原股东仅是Smart King的第二大股东，但却持有近九成投票权。也就是说，恒大健康几乎买下了FF的所有权。
恒大收购FF的消息立即受到了资本市场的热捧，令恒大健康股价一路上涨。可惜的是，恒大和FF最终还是没有合作成功，双方于2019年1月分道扬镳。之后，恒大开始涉足新能源汽车领域，通过大手笔的收购，构建了覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造和汽车销售等环节的新能源汽车全产业链，并将一系列资产陆续装入了上市公司恒大健康中。
2020年8月，恒大健康更名为“恒大汽车”，主要经营新能源汽车科技研发、生产及销售服务（统称“新能源汽车分部”），以及从事互联网+社区健康管理、国际医院、养老及康复产业等健康管理业务（统称“健康管理分部”）。
同月，恒大汽车在上海和广州同时发布了恒驰首批6款车型，分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，正式亮相。恒大汽车的目标是3-5年内成为全球规模更大、实力最强的新能源汽车集团，并在未来3-5年实现每年产销100万辆的规模。
需要说明的是，恒大汽车大部分的收入来自于健康管理分部。据2020年报显示，恒大汽车的全年营收为154.87亿元，而新能源汽车板块的收入仅为1.88亿元。截至今日，恒大汽车仍未披露2021年度和2022年度的财报。
恒大汽车目前正面临着挑战，这主要是由于中国恒大自2021年12月以来陷入了债务危机所引起的。2021年12月3日，由于未能履行一笔2.6亿美元的私募债相关担保责任，中国恒大触发了全部未到期美元债的违约。
债务危机爆发后，中国恒大开始展开境外债务重组的工作，并宣布计划引进战略投资者加入恒大物业和恒大汽车。恒大汽车将其低价剥离地产业务，以这种低负担、业务纯净的身份，吸引潜在的战略投资者。但是，在自身难以增加收入的情况下，同时受到母公司高负债的影响，恒大汽车的前景显得尤为不确定。
中国恒大5月12日晚间发布公告称，收到了广东省广州市中级人民法院关于深圳国际仲裁院的仲裁裁决的执行通知书，其中包括了恒大、广州凯隆以及中国恒大控股股东和执行董事许家印名下的地产及其它财产。
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