为什么要购买旅行车？许多人的反应往往是因为行李箱够大，后排打平后可以轻松地躺下，或是由于不擅长驾驶SUV，不愿意坐在二楼的位置上。此外，为了生存，已婚人士甚至不敢大声追求自己的热情，只好告诉自己的伴侣旅行车是非常“酷”的，然后在一路上不停地解释：我真的没有修改过我的车。
正如张无忌当年所说的：“漂亮的女人不能相信，连貌似忠良的男人也不能信。”听到这句话，先别急着拿出镜子对号入座，因为所谓貌似忠良也可以用来形容汽车，比如眼前的Focus ST X Wagon，乍一看像是一辆可以体现家庭好男人形象的旅行车，但上路后却犹如武林高手，不断施展出惊人的乾坤大挪移和狮子吼，迫使驾驶者只能不停地证明这辆车还配置了Co-Pilot360安全科技护体，就像使用九阳神功一样狂打太极，努力平息伴侣的情绪。
然而，这次我们试驾的小改款Focus ST X Wagon，尽管外观看起来与国产Focus ST-Line Vignale Wagon相似，并同样配有Matrix LED矩阵式动态照明系统，但仍有几个特点可以用来辨识它的身份。其中最明显的应该是挂在水箱护罩和尾门上的红色ST标志，水箱护罩、前保桿两侧导流饰板的设计也改为雾黑涂装，前保桿进气坝采用蜂巢网状格栅而不是国产ST-Line版本的横栅设计。此外，后保桿的排气尾管从单边双出改为双边单出设计，19英寸轻量化消光轮圈、Pirelli P Zero性能轮胎、红色刹车卡钳和前后加大碟是ST X车型独有的专属配备。
进入车厢，小改款Focus ST X Wagon将中控台上方的8英寸触控屏升级为13.2英寸，搭配最新的SYNC 4娱乐通讯整合系统。无论是Apple CarPlay还是Android Auto，都支持无线连接。ST X车型还可以直接从方向盘右侧切换动态驾驶模式，一键进入运动模式，此外还有更加激烈的赛道模式和减少起步打滑的防滑模式可选。而Focus Active以外的国产车型只有标准、节能、运动三种模式，切换钮的位置在中控台下方音量旋钮旁，不如方向盘上的快捷键方便。
可随着换动态行车模式变换显示风格的12.3吋全彩液晶智慧多功能仪表板，在国产Focus中高阶车型中已成为标配。不过，为了适应ST X车型的高性能，时速表的表底时速从240km/h提升到了280km/h，同时还新增了显示机油温度、涡轮压力和机油压力数值的Performance仪表资讯。此外还有内建导航指引的HUD智慧型抬头显示器，让驾驶者能够实时掌握行车资讯。
与此前搭载的Recaro座椅不同，小改款Focus ST X Wagon采用了自家Ford Performance部门制造的座椅，虽然没有响亮的Recaro名号，但整个座椅包覆性和战斗气息都不逊色。此外，除了椅面可以向前延伸以增加大腿支撑性外，这两张跑车座椅还带有10向电动调整和加热功能，与拥有Recaro名号的座椅相比更划算。
作为旅行车，小改款Focus ST X Wagon的后座空间表现还算不错，无论是膝部空间还是头部空间都比五门掀背车充裕。此外，车辆还配备了全景式电动天窗，这是国产Wagon车型所没有的。不过比较遗憾的是后车门门板依旧是整块硬塑料，没有额外加上软质材料包覆。中控仪表台也少了软质材料和缝线点缀，相较之下国产ST-Line Vignale车型在质感方面更为用心。
打开车辆的足踢感应式电动尾门，可以一览车辆的旅行车优势，车内不仅提供了高达635公升的行李厢容积，还有侧边网袋、两侧隐藏式挂钩、12V车用充电孔、后座一键倾倒装置、行李厢空间管理系统等便利机能。其中，行李厢底板下方的行李厢空间管理系统规划了可放置伸缩遮阳帘的收纳空间，并附带防水托盘，必要时还可以利用行李厢底板来固定行李。
Focus ST X Wagon是一款出色的旅行车型，与国产Wagon车型相比，它具有后座背中央的取物口，这是一个贴心的设计。它还随附了原厂全尺寸抗污垫，可以铺在后座上躺着看天空，并且不必担心裤脚被后保护杆弄脏，但这块原厂全尺寸防污垫仅限于Focus ST X Wagon，国产Wagon车型不包括。
它拥有适合实用型买家的空间、配备和机能性，但当引擎启动时，低沉的咆哮声突然爆发出来，可能会令人感到不安。
Focus ST X搭载了2.3升EcoBoost四缸双涡流涡轮汽油引擎，在Ford Performance部门的调校下，更大马力达到280匹马力，扭矩为42.3公斤米。虽然与放在上一代Focus RS上的同一台引擎相比，其性能略显保守，但透过eLSD电子式限滑差速器来强化前轮驱动的循迹性，仍然有不错的输出表现。
280匹马力搭配由Ford Performance部门进行性能化调校的7速SelectShift手自排变速箱效果显著。无论在降挡还是升挡的时候，它的传动感非常接近双离合器变速箱，还有明显的冲击感。在运动或赛道模式下，甚至可以使用Anti-lag system，这是一种偏时点火系统，用于持续推动涡轮叶片和维持增压值，并抑制涡轮迟滞，进一步提高出弯加速的反应。
此外，使用小改款Focus ST X Wagon的0-100km/h加速只需5.8秒，比改款前更快0.3秒，比使用6速手动变速箱的Focus ST X车型还要快0.1秒，可惜少了Launch Control弹射起步功能。
由于后悬较长加上载重，Focus ST X Wagon并没有像五门掀背车那样拥有CCD主动式悬浮调整系统，所以仅对前麦花臣、后多连桿悬吊进行了运动化调校，车身的高度也下降了10mm。因此，它的车辆感受非常直接，行驶在不平的路面上的颠簸感也比较明显。但在激烈的弯道中，它的悬挂支撑性也非常好，没有软足的感觉，再加上四条Pirelli P Zero性能轮胎以及左右只有两圈的敏捷转向反应，让人非常满意。
然而，作为一款旅行车型，Focus ST X Wagon可能过于强势，注重驾驶乐趣而忽略了舒适性，除非车上的乘客都和您一样是热衷于车速的性情中人，否则还是保持低调一些，选购国产Focus ST-Line Vignale Wagon更为明智，这样才是真正的生存之道。
Ford Focus ST X Wagon规格配备表
作为一款备受瞩目的运动型轿车，Ford Focus ST X Wagon具备了强大的性能和出色的驾驶感受，适合那些想要在城市中畅快驾驶的车主们。其采用了全新的动力系统和优质的悬挂系统，加上更加健壮的车身结构，让这款车成为了更佳的选择。
在配置方面，Ford Focus ST X Wagon也不会让人失望。高端的座椅、便捷的控制台、高科技音响系统以及更多舒适性设置都让驾驶者感受到了前所未有的舒适感。此外，该车还拥有诸如GPS导航、智能刹车等现代化技术，让用车更加便捷、更加安全。
总的来说，Ford Focus ST X Wagon是一款不容错过的运动型轿车，既有出色的性能又有舒适性配置，完美地结合了驾驶的乐趣和安全性。如今，它已成为了全球汽车迷们更爱的车型之一。
文章来源：驾速速