丰田汽车正在开发新的内燃机发动机。据日本当地媒体报道，丰田明雄最近在200名员工出席的场合重申了“大规模发动机开发项目”计划。
这与今年年初在东京汽车沙龙上发表的内容一致，他说：“通过这个机会，我们告诉大家，我们将继续生产发动机车辆。”
丰田去年的汽车销量比以往任何时候都多，依然是全球大汽车制造商。但在今年全部销售的1123.3039万辆汽车中，电动汽车仅为104018万辆，在丰田和雷克萨斯等公司销售的汽车中，电池电动汽车仅为0.926%。可以说，丰田是燃油车的巨人，是电动车中的矮子。
对于这样的结果，丰田提出依然需要内燃机，需要开发新的内燃机。
在面对外界的提问中，丰田总裁表示：“无论技术发展如何，电池电动汽车的市场占有率永远不会超过30%。汽油、混合动力、燃料电池电动汽车等将占剩下的70%。”
此外，他还没有提到柴油，他说氢气燃烧发动机可能会成为潜在的解决方案。丰田总裁不仅就脱碳发表意见，还就工作岗位发表了自己的意见。
“突然转向电池电动汽车将给550万汽车行业从业者带来转型问题，他们把一生都花在发动机上，一些发动机相关合作企业甚至会出现银行不借钱的时候，因此必须保住内燃机。”
外媒分析称，在大多数汽车公司宣布新的电动汽车计划和计划在未来几年内停止生产内燃机汽车的情况下，丰田认为情况完全不同，因为它相信电池电动汽车不是实现碳中和的方案。
丰田总裁再次明确表态称：“全世界有10亿人依然没有使用上电力。充电基础设施还没有准备好，丰田正在相关地区销售汽车，因此专注于电动汽车没有意义。”
其实丰田的判断不是没有道理，目前在全球市场依然是内燃机的天下，纯电动汽车并没有很大的市占率。即使在美国市场，出现了一个特斯拉，也没有出现其它更厉害的新势力公司了。只是现在的中国汽车市场，走上了新能源汽车的快车道。中国汽车市场也正在与世界汽车市场脱节。因此很多外国汽车品牌，在中国发展也遇到了障碍。