织金1月融资规模环比大降，智驾领域融资越来越难？

发布时间：2024-02-19 17:11:26人气： 8966

本文来源：盖世汽车

据本站不完全统计，2024年1月，汽车领域约披露32起融资，已公开融资金额累计超53.5亿元。无论是融资数量还是体量，都较去年12月大幅下滑。其中，1月亿元级融资达15起，更大一笔为启源芯动力完成的B轮融资，融资金额达到15亿元。

另细分至智能驾驶领域，当月国内至少已累计披露12起融资事件，占比整个汽车领域融资数量的近4成，涉及智能底盘、4D成像雷达芯片、激光雷达、AR-HUD、自动驾驶技术等。显示资本对这些核心领域的持续看好，以及汽车智能化的浪潮一如既往，快速向前推进态势不变。

不过，从融资总量与大额融资事件来看，智驾板块的融资寒潮，依旧还未过去。

智能赛道：底盘、毫米波雷达、AR-HUD等升温

在1月份，智能底盘赛道维持以往的热度，共发生3起相关融资，包括比博斯特超2亿元的A+轮融资、壁虎科技数亿元的Pre-A轮融资，以及域磐科技的Pre-A轮融资。

其中，以比博斯特为例，其作为一家新创企业，目前已经形成智能制动、智能转向、智能悬架控制器、域控制器等在内的线控底盘全系产品矩阵。加上2023年内获得的超4亿元A轮融资，该公司仅在过去一年里就已累计完成超过6亿元融资。

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比博斯特

随着智能电动汽车的快速发展，智能底盘俨然已是一个新的风口赛道。据本站统计，在刚刚过去的2023年，智能底盘相关领域共计披露了20笔融资，相较于2022年的9笔，实现了翻倍，且融资规模均在数亿元级别。

进一步聚焦在智能驾驶领域，投资者的关注度还主要集中在自动驾驶、毫米波雷达芯片、AR-HUD这几个细分赛道，涉及斯年智驾、辅易航、毫感科技、欧思微、智云谷5家企业。

举例来看，全球场景物流无人驾驶公司斯年智驾完成的数亿元B轮融资，是该公司自成立以来的第六轮融资。在投资回归理性的背景下，资本越来越聚焦具备成熟产品和批量化交付能力的企业，特别是自动驾驶行业更为明显。

而自去年初特斯拉HW4.0或将配备Arbe的4D 毫米波雷达开始，更具备“成像”能力与成本优势的4D毫米波雷达关注度开始不断上升，资本的热情也跟着水涨船高。据不完全统计，从2023年以来，国内至少已有10家4D毫米波雷达企业获得融资，已披露融资总额远超十亿元。

同样的，资本也持续看好车内AR-HUD的发展。为大幅提升在AR-HUD市场的竞争力与占有率，在过去半年里，智云谷已接连获得两笔融资。

图片来源：智云谷

实际上，基于智能座舱最终将成为人们第三生活空间的论断，AR-HUD所带来的更安全、更直观、更沉浸的交互体验，使其在近年来迈入了高速发展阶段。

根据本站研究院配置数据，2023年1-11月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载W/AR-HUD累计交付191.1万辆，同比增长56.24%。其中，尽管W-HUD仍处于当下主流，但随着AR-HUD产品技术的成熟应用，目前新车装车量同比暴增159.24%，市场份额也较去年同期增长3.8个百分点，达到9.57%。

另据本站不完全统计，2023年国内累计上市超120款全新车型，若排除10万元以下车型，并针对其细分款型进行分析，配置AR-HUD（含选配）者已达14.9%，其中不乏问界M9、极氪007、一汽-大众ID.7 VIZZION、深蓝S7以及极氪X等多款热门车型。

商用车电动化、智能化提速，资本青睐

2024年的车市，竞争无疑更为惨烈。在新能源乘用车市场淘汰赛加剧之际，回报可期的商用车市场的发展如火如荼。新势力不断涌现、传统车企也多有转型入局，投资者的关注度也在持续攀升。

2024年1月，商用车领域同样保持以往的资本热度，共发生5起相关融资，涉及企业有启源芯动力、壁虎科技、DeepWay、醇氢科技，以及广汽日野，融资金额普遍在数亿元往上，显示资本的加码力道。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，商用车是汽车电动化的“下半场”。进入2024年，商用车新能源化、智能化将加速转型。据商用车市场信息联席会数据，2023年新能源商用车销量为3.5万辆，同比增长6.1%，整体渗透率为11.3%。

其中，像是广汽日野共计6.99亿元的战略融资，就明确指出是为应对新能源汽车快速发展趋势，实现向中高端新能源商用车的战略转型。而吉利控股成立醇氢科技并推动融资，则是为大力推行甲醇商用车的发展应用，欲在未来与氢能、电能、煤制油等路线一教高下。